X16XEL - 1,6L 16V mit 74 kW ( 101 PS ) ecotec
Mit Klimaanlage und originalen 116 tkm.
F15 CR Getriebe sehr kurz übersetzt bei 100 km/h auf 2950 U/min.
Nach dem Motorumbau :
C20XE - 2,0L 16V mit 110 kW ( 150 PS* )
Klimaanlage rausgeschmissen der Motor an sich ist soweit mit Neuteilen besäht. Lediglich der Block hat nur 20 tkm gelaufen und der Zylinderkopf 49 tkm.
Es ist ein F20 Getriebe verbaut.
Leider ist der Astra kurz nach dem Umbau abgemeldet worden und befindet sich nun im Winterschlaf.
Habe ihn ca 120 Km langsam schon "eingefahren" nicht mehr als 3500 U/min gegeben.
Neuteile und Tuning : * orignal Opel Teil
- Zylinderwände neu gehohnt
- Den Block schwarz lackiert
- Spezial Ölwannendichtung
- neue Kurbelwellenlager und Dichtungen (Simmeringe)*
- Neue Motorhalter - Lager*
- Coscast Zylinderkopf
- neue Zylinderkopf Dichtung
- Der Kopf ist bisher "nur" 3/10 geplant
- neue Ventile / Ventilsitze neu eingeschliffen*
- neue Ventilschaftdichtungen*
- neue Hydrostössel *
- neue Einspritzventile*
- neue Zündkerzen
- neues Servopumpen ÖL *
- neues MotorÖl Vollsyntetik ( 5W30 )
- neue Bremsflüssigkeit ( ATE Super DOT 4 )
- verchromter Ventildeckel (GTE Motorsport)
- neue Ölpumpe*
- neue Spannrollen & neuer Zahnriemen*
- neue Wasserpumpe*
- neuen Luftmassenmesser*
- neuer Kurbelwellensensor*
- neue Heizungs & Ölschläuche*
- neue Fichtel und Sachs Sportkupplung
- habe die Liste zuhause liegen werde sie dann nochmal übergehen und hier aktualisieren.
- Powercap, manchen unter "Rotkäppchen" bekannt
- offener Sportluftfilter K&N (bald CDA Carbon Airbox)
- Zylinderkopf 3/10 geplant ( mal schauen was es bringt )
- weiteres Tuning folgt!
